Mais corações, mais descontos

Falando em Catalunha, o governo de lá quer incentivar um melhor aproveitamento dos automóveis oferecendo descontos em pedágios para veículos que trafegarem com mais passageiros. Um problema imediato era detectar automaticamente o número de pessoas em cada carro. Muitos neurônios queimados depois, a possibilidade mais interessante e confiável é usar sensores de batimento cardíaco. Segundo especialistas, cada pessoa tem um ritmo único, o que permitiria o reconhecimento da lotação por um sensor especial. O modelo está em planejamento.

Por Redação ((o))eco
2 de setembro de 2009

Menos 532 km² de florestas

A Amazônia Legal perdeu 532 quilômetros quadrados de florestas em julho deste ano. O número, resultado das análises do Sistema de Alerta de Desmatamento (SAD), do Imazon, representa aumento de 93% em relação a junho de 2009, quando o desmatamento somou 276 km². O Imazon alerta, no entanto, que parte desse desmatamento pode ter ocorrido nos meses anteriores, quando a cobertura de nuvens estava bem acentuada na região. O estado campeão em corte raso no mês analisado foi o Pará, com 70% do total de árvores derrubadas, principalmente na área de influência da BR-163 e na Terra do Meio. A Área de Proteção Ambiental (APA) Triunfo do Xingu e as Florestas Nacionais de Altamira e do Jamanxim foram as mais afetadas. Mato Grosso responde por 12 % do total, seguido pelo Amazonas (10%), Rondônia (5%), Acre, Roraima e Tocantins, com 1% cada. Parte do Maranhão que integra a Amazônia Legal não foi analisada. Já as florestas impactadas pela degradação progressiva – que é diferente do corte raso – somam 455 km². Novamente o Pará é o estado campeão, com 44% do total. O segundo lugar fica com o Mato Grosso (40%), seguido por Rondônia (13%), Roraima, Amazonas e Acre que, juntos, são responsáveis por 3% do total de degradação. O acumulado de agosto de 2008 a julho de 2009 foi de 1.766 km², o que representa redução de 65% em relação ao desmatamento no mesmo período do ano anterior (5.031 km²).

Por Redação ((o))eco
1 de setembro de 2009

Cerrado pela metade

Estimativas apontam que Cerrado já perdeu 48,8% de sua vegetação original. Isso equivale à soma das áreas dos estados de Mato Grosso e Santa Catarina. Números oficiais saem em 11 de setembro.

Por Redação ((o))eco
1 de setembro de 2009

Programa Salão Verde

Levantamento realizado pela Confederação Nacional dos Municípios (CNM) apontou quais os principais problemas ambientais das cidades brasileiras. O Maranhão foi o estado que mais sofreu com queimadas, por exemplo. Das cidades maranhenses, 88% delas tiveram de enfrentar as chamas entre 2006 e 2007. Mais detalhes sobre o estudo podem ser conferidos no programa Salão Verde de hoje (31), da Rádio Câmara. Além desta reportagem, o programa ainda traz matérias sobre os “produtores de água”, sobre o projeto TicTac de contagem dos dias para a Conferência do Clima em Copenhagen e dicas sobre reutilização de madeira proveniente de podas de árvores. Para ouvir o programa, clique aqui.  

Por Redação ((o))eco
31 de agosto de 2009

As duas rodas da revolução

O automóvel ainda impera nas cidades do planeta, mas as “magrelas” ocupam cada vez mais o necessário espaço no transporte urbano. Parece até eco das palavras do etnólogo francês Marc Augé em seu livro Elogio da bicicleta: "É o germe de uma nova utopia que penetrou fundo na juventude”. Tanto é assim, ao menos em países do Velho Mundo, que mais de cem cidades espanholas fundaram este ano uma rede de apoio a esse transporte limpo, silencioso e amigável. Para conhecer, basta clicar em www.bicicletapublica.org

Por Redação ((o))eco
31 de agosto de 2009

Mais de 200 mil usuários

Barcelona é uma das metrópoles espanholas que mais tem investido no ciclismo. Seu sistema Bicing (foto) já tem mais de 200 mil usuários satisfeitos em percorrer a cidade na base das pedaladas. O trânsito da capital catalã também flui facilmente graças a metrôs, ônibus (muito a biocombustível) e outros equipamentos de transporte público. A cidade também tem uma das maiores taxas européias de uso de lambretas. E cruzando a fronteira ao norte, chega-se a Paris, onde 20 mil bicicletas estão à disposição do público.

Por Redação ((o))eco
31 de agosto de 2009

Turismo na magrela

Outra realidade de dar inveja aos brazucas é o turismo em duas rodas. Nas grandes cidades européias, agências oferecem aluguel ou pacotes a preços competitivos para que os turistas exercitem as pernas enquanto descobrem os segredos de cada região. Também há cursos para quem nunca pilotou uma bicicleta e roteiros especiais, desviando para bares, festas e praias. Para conhecer algumas dessas iniciativas, clique em www.barcelonaciclotour.com, www.barcelonarentabike.com ou www.bybike.info

Por Redação ((o))eco
31 de agosto de 2009

Ciclismo

A febre espanhola pelo ciclismo também ganha força com o movimento Bicicrítica, que pede aos políticos da ocasião para destinar mais recursos a abertura de ciclovias e para facilitar a compra de bicicletas. Esta semana, cerca de dois mil manifestantes percorreram trechos da capital espanhola Madrid, pedalando e divulgando suas bem vindas reivindicações. Mais informações em http://bicicritica.ourproject.org/web/

Por Redação ((o))eco
31 de agosto de 2009

Jamanxim sob pressão

Floresta Nacional do Jamanxim (PA), criada há 3 anos para tentar conter o desmatamento no eixo da BR-163, nunca foi garantia de preservação e hoje sofre pressão para redução de seus limites.

Por Andreia Fanzeres
31 de agosto de 2009

Mundo das aranhas

As aranhas estão por toda a parte. Em áreas urbanas ou na natureza, fotografá-las pode gerar lindas imagens. Mas não basta aproximar a câmera. Conheça algumas dicas preciosas.

Por Palê Zuppani
28 de agosto de 2009

Do Brasil para o mundo

Neste final de semana parte do litoral sul paulista o 4º Cruzeiro Teste organizado pelo Projeto Albatroz e pela não-governamental Bird Life International para avaliar o desempenho do toriline brasileiro, uma ferramenta usada em pescarias de alto mar para afugentar aves marinhas, principalmente albatrozes, e, assim, evitar que morram presas aos anzóis. A expedição dura cerca de 30 dias. Atualmente, o toriline regulamentado por organizações internacionais de conservação de espécies de peixes marinhos é o modelo americano, diferente do brasileiro em vários aspectos.  No entanto, a pesquisa do Projeto Albatroz tem mostrado a ferramenta desenvolvida no país é mais eficiente. Resultados preliminares indicam que o toriline brasileiro atinge uma extensão aérea maior do que o americano, o que significa que em uma maior área a visibilidade do anzol pela ave é dificultada, impedindo, assim, que elas mergulhem para pegar o pescado e fiquem presas nos anzóis. Estimativas indicam que cerca de 300 mil aves marinhas morram anualmente em todo mundo presas a anzóis de pesca. Se comprovado que o modelo brasileiro é melhor que o americano, a tecnologia do país poderá ser adotada mundialmente. O recém criado Ministério da Pesca já se mostrou interessado nos trabalhos e, atualmente, o Projeto Albatroz estuda a realização de uma parceria. Leia mais: O massacre de aves marinhas  

Por Redação ((o))eco
27 de agosto de 2009