Que usar bicicleta ao invés de carro é mais econômico, todo mundo sabe. Mas Ricardo Fiorini, um ciclista apaixonado – e dono de loja de bikes, importante dizer – resolveu colocar na ponta do lápis os valores desta conta. Fiorini usou como base de cálculo um automóvel que, ao tirar da loja zero km, custaria R$ 35 mil. Ao fazer as contas das despesas com manutenção, seguro, IPVA, depreciação do veículo, combustível, multas ocasionais e estacionamento, o ciclista concluiu que, ao final de cinco anos, o dono deste carro terá gasto mais cerca de R$ 53 mil. Ou cerca de R$ 10.500 por ano, R$ 900 por mês, R$ 30 por dia. Se optasse por ônibus ou metrô, um paulistano gastaria diariamente R$ 6 e, se fosse de magrela, R$ 1,83/dia (valor da bicicleta, considerando aquisição de uma nova após três anos de uso) nestes cinco anos. A conclusão que Fiorini chegou foi de que a melhor alternativa para quem quer gastar pouco e ainda chegar no horário é a integração dos transportes públicos com uso da bike, com custo diário de R$ 7,83.
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