Falácia nos custos ambientais de Belo Monte
Professor da USP que deveria ter participado de audiência no Senado diz que investimentos em mitigação apresentados pela Eletrobras não passam de propaganda política. →
Professor da USP que deveria ter participado de audiência no Senado diz que investimentos em mitigação apresentados pela Eletrobras não passam de propaganda política. →
Estudo de Impacto Ambiental de nova usina planejada entre Mato Grosso e Pará é entregue ao Ibama. Pesquisador do INPA aponta que obra pode causar extinção de peixes →
Plano Decenal de Energia do Ministério de Minas e Energia, disponível a partir de hoje para consulta pública, destinará R$ 77 bilhões para novas hidrelétricas. Eólica e biomassa ficam com 29% do total. →
Alto custo da energia solar e eólica é conseqüência da falta de planejamento. Valores não justificam Belo Monte, diz associação do setor. →
Sipam apresenta resultado de estudo sobre desmatamento em reservas ao longo da BR-319. Os dados servirão de base para monitoramento constante. →
Em matéria ambiental, escritor continua dentro do prazo de validade, porque o Brasil continua na década de 1940. →
Ambientalistas afirmam que liminar que suspendia o leilão chegou à Aneel antes do início das ofertas. Agência diz que não descumpriu ordem judicial. →
Em leilão de dez minutos, governo arrebanha investidores para construção de Belo Monte. Consórcio da estatal Chesf apresentou proposta vencedora. →
O governo federal deve suspender o vergonhoso decreto 7154 de 9 de abril que autoriza planejar hidroelétricas em unidades de conservação. →
Justiça cancela licença prévia de usina a ser erguida a 500 metros do Parque Nacional do Iguaçu (PR). Decisão exemplar em tempos de pressão política por hidrelétricas. →
Terras indígenas serão fortemente impactadas por planos de governo. Metas nacionais para cortes de emissões devem pesar a tomada da Amazônia por obras de infraestrutura. →
Pesquisador do INPA estima que asfaltamento da BR-319 (Porto Velho-Manaus) pode aumentar desmatamento entre 18% e 42% no sul de Roraima, muito além da área de influência da estrada. →