Medidas compensatórias

Entre as medidas a serem tomadas estão a obrigatoriedade da distribuição de diesel com 1.800 partes por milhão de enxofre (S-1800) no interior do país – hoje o diesel usado é o de 2000 ppm de enxofre; antecipação do uso do combustível com 10 ppm de enxofre de 2016 para 2012; distribuição de diesel S-50 nas frotas de ônibus em certas capitais do país a partir de janeiro de 2009; realização de campanhas de revisão de ônibus e caminhões e campanhas educativas para motoristas; incremento da fiscalização de emissões de fumaça preta no Estado de São Paulo, além de uma série de medidas preventivas, como elaboração de políticas de incentivo fiscal pelo uso do diesel menos poluente. Tais medidas não surtirão o efeito que o uso do combustível de 50 ppm de enxofre traria já a partir de 2009, caso a resolução 315 fosse cumprida no prazo. Mas já é alguma coisa.