Após três rodadas de negociações com a Petrobrás e montadoras de veículos, em Brasília, nas últimas semanas, o ministro Carlos Minc cedeu às pressões do setor e concordou em estender o prazo para a redução da quantidade de enxofre no diesel da frota brasileira. Na prática, isso significa que o governo reconhece que as entidades desrespeitarão a resolução 315/02 do Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama), que previa a redução, para início de 2009, de 2 mil ppm (no interior) e 500 ppm (em grandes metrópoles) para 50 ppm de enxofre no diesel da frota brasileira de veículos pesados. Em troca, Minc estabeleceu que, a partir de 1° de janeiro de 2012, 100% da frota a diesel, inclusive os veículos leves, deverão rodar com diesel de 10 ppm de enxofre, o mesmo combustível que a Europa adotará em 2009.
Leia também
“A conta chegou. E não chega só no Rio Grande do Sul”, crava ambientalista
Em conversa sobre o Pampa, Juliano Bueno falou sobre o desafio de conservação em um estado quase todo antropizado. Discussão sobre biomas marcou 2º dia do seminário organizado pelo IDS →
Áreas não florestadas na Amazônia já perderam quase 11% da cobertura original
Novo conjunto de dados do INPE mostra que destruição de áreas não florestadas no bioma já chega a 30 mil km², área equivalente ao território da Bélgica →
Por eventualidade, projeto que reduz para 50% Reserva Legal na Amazônia sai de pauta no Senado
Relator da proposta que altera Código Florestal está de licença médica. Projeto de Lei voltou a tramitar no início de abril →
