Após três rodadas de negociações com a Petrobrás e montadoras de veículos, em Brasília, nas últimas semanas, o ministro Carlos Minc cedeu às pressões do setor e concordou em estender o prazo para a redução da quantidade de enxofre no diesel da frota brasileira. Na prática, isso significa que o governo reconhece que as entidades desrespeitarão a resolução 315/02 do Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama), que previa a redução, para início de 2009, de 2 mil ppm (no interior) e 500 ppm (em grandes metrópoles) para 50 ppm de enxofre no diesel da frota brasileira de veículos pesados. Em troca, Minc estabeleceu que, a partir de 1° de janeiro de 2012, 100% da frota a diesel, inclusive os veículos leves, deverão rodar com diesel de 10 ppm de enxofre, o mesmo combustível que a Europa adotará em 2009.
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