Marc Dourojeanni acaba de publicar um detalhado artigo demonstrando os perigos e as falácias que acompanham os projetos de construção de novas rodovias na Amazônia peruana. No Brasil, esta relação já é bem conhecida. Estudo conduzido por Thomas E. Lovejoy mostram que a fragmentação da floresta amazônica é a principal causa de perda de espécies nativas. Outro trabalho bastante conhecido a respeito são os modelos desenvolvidos pelo Instituto de Pesquisa Amazônicas em parceria com Daniel Nepstead do Woods Hole Research Center. Usando a BR153, a Belém-Brasília, como exemplo foi possível ver que o desmatamento e o fogo se concentram em uma faixa de 50km ao redor das rodovias na Amazônia.
O mapa interativo abaixo foi feito pelo projeto InfoAmazônia. As fontes dos dados podem ser encontradas clicando se na legenda à direita.
Leia mais
Multiplicação de vias entre Brasil e Peru é desnecessária
Leia também
R$ 150 mi do Fundo Amazônia serão destinados à restauração ecológica de terras indígenas
Serão selecionados 90 projetos de 50 a 200 hectares e com participação obrigatória de indígenas. As inscrições vão até 19 de julho →
Sem clima para aprender
Entre as enchentes e ondas de calor, as salas de aulas são uma amostra do efeito estufa e como a crise climática está afetando todas as esferas da vida, até o ensino →
Câmera flagra primeira travessia de onça-parda em viaduto vegetado
Armadilha fotográfica registra passagem inédita do felino na estrutura situada no interior do RJ. Atropelamentos são uma das principais ameaças ao animal →
