Impacto no bolso e no meio ambiente

O tão esperado pronunciamento da Petrobrás sobre a briga pelo diesel mais limpo – na qual ela não fez exatamente o papel de mocinha ao recusar-se a produzir o combustível menos poluente na data estipulada pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) – só serviu para trazer mais notícias ruins. A estatal, que quase não se pronunciou durante os meses em que a disputa entre Ministério Público Federal, Ibama, Petrobrás, Agência Nacional do Petróleo (ANP) e montadoras de veículos se desenrolou, informou que o diesel com 50 partes por milhão de enxofre (S-50) custará 10% a mais nas refinarias. Isso porque, mesmo depois de cinco anos de prazo para a produção do S-50, ela precisará importar o combustível. Enquanto isso, milhares de pessoas continuam morrendo nas grandes cidades por conta da poluição do ar. Vale lembrar que a estatal já possui tecnologia para produção de diesel de até 10 ppm de enxofre, hoje exportados.