Notícias

Riscos do Rodoanel

Todo paulistano adoraria ter melhores condições no trânsito. Mas a realização de obras viárias nem sempre se revela uma boa opção. Pelo menos no caso do Anel Rodoviário Mário Covas, que está em construção desde 2002 e entra agora em sua fase mais crítica. O Rodoanel pretende ligar as principais estradas do estado e prevê um trecho cortando as duas grandes represas que abastecem a capital: Billings e Guarapiranga. No dia 19 de abril, o Ministério Público Federal (MPF) protocolou no Conselho Estadual de Meio Ambiente de São Paulo (CONEMA), uma recomendação de revisão do Termo de Referência da obra. O documento apresenta 30 sugestões para o Ibama avaliar melhor o danos potenciais da construção. O MPF alega que o estudo de impacto ambiental (Eia) não levou em conta a poluição do ar que o trânsito no Rodoanel vai gerar, não incluiu um levantamento sobre a fauna local, não colheu os pareceres do Instituto Florestal e das unidades de conservação afetadas, e analisou incorretamente as relações hídricas dos aqüíferos atingidos, entre outros problemas. A construção de uma rodovia em área de mananciais e reservas permanentes, segundo o Instituto Brasileiro de Proteção Ambiental (PROAM), traz graves impactos à mata ciliar e degrada habitats de animais em risco de extinção. Mas Paulo Figueiredo, secretário do PROAM e professor da Universidade Metodista de Piracicaba, afirma que estas não serão as piores conseqüências do Rodoanel. “Uma auto-pista deste tamanho certamente causará migração ilegal da população para as áreas de proteção ambiental”. Figueiredo sugere, como opção à rodovia, uma ferrovia que ligasse a cidade de São Paulo ao Porto de Santos. A estrada de ferro descongestionaria as marginais e pouparia o meio ambiente no local.

Ana · Redação ((o))eco ·
13 de maio de 2005 · 21 anos atrás

Leia também

Colunas
13 de fevereiro de 2026

Perigos explícitos e dissimulados da má política ambiental do Brasil

pressões corporativas frequentemente distorcem processos democráticos, transformando interesses privados em decisões públicas formalmente legitimadas

Notícias
13 de fevereiro de 2026

Transparência falha: 40% dos dados ambientais não estavam acessíveis em 2025

Das informações ambientais disponibilizadas, 38% estavam em formato inadequado e 62% desatualizadas, mostra estudo do Observatório do Código Florestal e ICV

Análises
13 de fevereiro de 2026

O Carnaval é termômetro para medir nossos avanços no enfrentamento da crise climática

Os impactos da crise climática já são um problema do presente. Medidas políticas eficazes de prevenção aos eventos climáticos extremos não podem ser improvisadas às vésperas das festividades

Mais de ((o))eco

Deixe uma resposta

Este site utiliza o Akismet para reduzir spam. Saiba como seus dados em comentários são processados.