De Eng. Paulo Sidnei – Diretor Sindicato de Engenheiro do Paraná.
Sr. jornalista Romeu,
Quem defende a construção de rodovias para reduzir custos de transporte ou para encurtar distância entre portos não só mostra falta total de conhecimentos sobre economia ou engenharia mas também, nem ao menos, usa a lógica na solução para os problemas de logística.
Senão vejamos:
1 ) todo mundo sabe que para reduzir custos de transportes precisamos usar hidrovias e ferrovias e cada vez menos nossas rodovias.
2) a menor distância entre portos é a marítima.
3) essa opção também é a de menor custo de implantação e de operação, menor consumo de combustíveis, menos impacto ambiental e não tem os inconvenientes de interrupção por acidentes;
Enfim essa obra é fruto da pressão do lobby das construtoras ou alguém tem dúvida?
Se o que você acabou de ler foi útil para você, considere apoiar
Produzir jornalismo independente exige tempo, investigação e dedicação — e queremos que esse trabalho continue aberto e acessível para todo mundo.
Por isso criamos a Campanha de Membros: uma forma de leitores que acreditam no nosso trabalho ajudarem a sustentá-lo.
Seu apoio financia novas reportagens, fortalece nossa independência e permite que continuemos publicando informação de interesse público.
Escolha abaixo o valor do seu apoio e faça parte dessa iniciativa.
Leia também
As digitais de Vorcaro, Zettel e do governo Zema na destruição da Serra do Curral em Minas
Acordos ambientais flexíveis favoreceram mineradoras envolvidas em irregularidades; PF aponta “corrupção sistêmica” →
Nìède, a Serra da Capivara e eu
Se o Brasil despreza e faz atrocidades com a Amazônia, a menina dos olhos internacionais, imagine com a Caatinga, um “punhado de árvores secas numa terra que Deus esqueceu” →
Entidades científicas cobram governo por atraso em plano de transição energética
Carta da SBPC e ABC afirmam que prazo dado por Luiz Inácio Lula da Silva não foi cumprido e alerta para riscos climáticos e econômicos →
