De José Sabino
Superintendente de Ciência e Tecnologia do Mato Grosso do Sul
Prezado Marcos,
Por aqui, no Mato Grosso do Sul, não estamos quietos ou omissos. Mais que nossa indignação com as agressões aos primatas, tomei a iniciativa de instruir a equipe comunicação do Governo do Estado a disparar “releases” de orientação à sociedade. Nos textos, há informações sobre a importância dos primatas na manutenção das florestas pois atuam como dispersores de sementes e, claro, como componentes dos sistemas naturais. Seguido das informações de biodiversidade, há instruções de ampla vacinação dos moradores e turistas que vão às áreas silvestres. Embora não tenhamos casos urbanos, os limites entre área urbana e rural em muitos municípios no Mato Grosso são muito tênues. E aí vale uma vacinação em larga escala, seguindo critérios do pessoal da área de saúde.
Atenciosamente,
Se o que você acabou de ler foi útil para você, considere apoiar
Produzir jornalismo independente exige tempo, investigação e dedicação — e queremos que esse trabalho continue aberto e acessível para todo mundo.
Por isso criamos a Campanha de Membros: uma forma de leitores que acreditam no nosso trabalho ajudarem a sustentá-lo.
Seu apoio financia novas reportagens, fortalece nossa independência e permite que continuemos publicando informação de interesse público.
Escolha abaixo o valor do seu apoio e faça parte dessa iniciativa.
Leia também
Ipaam regulamenta cadastro ambiental obrigatório e integra sistema ao Ibama no Amazonas
Norma unifica registros, define cobrança da Taxa de Controle e Fiscalização Ambiental do Amazonas (TCFA/AM) e amplia controle sobre atividades potencialmente poluidoras →
WWF-Brasil e Copaíba assumem Pacto da Mata Atlântica para destravar restauração
Nova coordenação aposta em articulação entre políticas públicas, financiamento e território para ampliar a escala e a efetividade da restauração no bioma →
Novos editais da BR-319 são contestados na Justiça por possíveis ilegalidades ambientais
Observatório do Clima prepara ação contra o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e aponta ausência de licenciamento e riscos climáticos na pavimentação do “trecho do meio” →
